Транспорт Новосибирской области

Материал из Documentation.

Транспорт Новосибирской области — одна из важнейших отраслей экономики Новосибирской области. Доля сектора транспортировки и хранения в валовом региональном продукте области составляет 15,3 % (2019 год), по этому показателю она занимает 6-е место среди регионов России и 1-е среди регионов СФО.^[1]

Новосибирская область — крупнейший транспортный узел восточной части России. Здесь пересекаются крупнейшие железнодорожные, автомобильные, авиационные и речные маршруты. Новосибирск связывает Сибирь, Дальний Восток и Среднюю Азию с европейскими регионами России.^[2]

Выгодное положение Новосибирской области определяется также её граничным положением с Казахстаном и относительной близостью к северным территориям Китая.^[3]

Содержание 1 Виды 1.1 Сухопутный 1.1.1 Железнодорожный 1.1.2 Автомобильный 1.2 Внутренний водный 1.3 Воздушный 2 История 3 Ссылки 4 Примечания

[править] Виды

[править] Сухопутный

Основная статья: Сухопутный транспорт Новосибирской области

[править] Железнодорожный

Основная статья: Железнодорожный транспорт Новосибирской области

Протяжённость железных дорог Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги составляет 1530 км.^[4]

Плотность железнодорожных путей на территории Новосибирской области составляет 85 км/тыс.км2, что выше в сравнении с общероссийским показателем (50 км/тыс.км2) и средним по Сибирскому федеральному округу (29 км/тыс.км2).^[5]

По территории Новосибирской области проходит главная железнодорожная магистраль России — Москва — Владивосток (участок Татарск — Болотная), с ответвлением в южном направлении: Новосибирск — Черепаново. Вблизи западной границы области проходит железная дорога Татарск — Карасук, по югу области Карасук — Сузун.

[править] Автомобильный

Основная статья: Автомобильный транспорт Новосибирской области

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования составляет 14759 км.^[6]

Протяжённость автодорог федерального значения в границах Новосибирской области составляет 823 км. Общая протяжённость дорог регионального значения составляет 3231 км. Также в Новосибирской области 9331 км автодорог межмуниципального значения, соединяющих населённые пункты между собой и соединяющих федеральные и региональные автодороги с сетью автодорог местного значения.^[7]

Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения на конец 2009 года в Новосибирской области — 30.^[8]

[править] Внутренний водный

Основная статья: Внутренний водный транспорт Новосибирской области

Судоходство на Оби осуществляет АО «Новосибирский речной порт».

[править] Воздушный

Основная статья: Воздушный транспорт Новосибирской области

На территории области действуют 4 аэропорта.

Аэропорт Толмачёво — один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения, партнерами аэропорта являются около 100 авиакомпаний, осуществляющих рейсы в 80 городов России, ближнего и дальнего зарубежья.^[9]

Всего на территории Новосибирской области находится 12 действующих аэродромов: Толмачево (Новосибирск), Ельцовка (Новосибирск), Городской аэропорт (Новосибирск), Обь ГЭС (Новосибирск), Мочище (Новосибирский район), Бердск (Новосибирский район), Евсино (Искитимский район), Пихтовка (Колыванский район), Северный (Северный район), Кыштовка (Кыштовский район), Татарск (Татарский район), Решеты (Кочковский район), и около 14 недействующих аэродромов согласно данным межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов.^[10]

[править] История

Заметной вехой в развитии транспортной инфраструктуры Новосибирска стало открытие в 1955 году коммунального моста через Обь.

В ноябре 1978 года был открыт второй коммунальный мост (Димитровский) с шестирядным движением, строительство которого началось в 1971 году.

Важнейшим событием в жизни Новосибирска стало строительство метрополитена, который сыграл важную роль в решении острейших транспортных проблем. Строительство метро началось в 1979 г. и уже в декабре 1985 г. состоялся пуск его первой очереди. Пусковой участок длиной 8,5 километров («Красный проспект» — «Студенческая») включал в себя пять станций, мостовой переход с эстакадами через Обь, метродепо и инженерный корпус.

В октябре 1998 г. состоялось официальное открытие автомагистрали Омск — Новосибирск, решение о строительстве которой было принято еще в 1983 г. Ее протяженность составила 536 километров, в том числе по территории Новосибирской области — 404 километра. В результате открытия дороги путь между областями сократился на 70 километров.

В октябре 2014 года был открыт Бугринский мост, соединивший Кировский и Октябрьский районы Новосибирского мегаполиса в районе Бугринской рощи. Генеральным подрядчиком строительства было АО «Сибмост», финансирование осуществлялось из трёх источников: муниципального бюджета г. Новосибирска, бюджета Новосибирской области, а также из бюджета Российской Федерации.

[править] Ссылки

• Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области
• Общественный транспорт
• Трамвай
• Трамваи

[править] Примечания

1. ↑ ВРП ОКВЭД 2 (с 2016 г.)
2. ↑ Экономический потенциал[1]
3. ↑ Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года
4. ↑ Экономический потенциал[2]
5. ↑ Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года
6. ↑ Экономический потенциал[3]
7. ↑ Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года
8. ↑ Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения по субъектам Российской Федерации[4]
9. ↑ Экономический потенциал[5]
10. ↑ Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года