Редактирование: Транспортировка экспортируемой из России нефти

Материал из Documentation.

Основная доля экспортных поставок нефти из России осуществляется морским и трубопроводным транспортом. В I полугодии 2013 года экспорт сырой нефти из России составил 115 млн тонн, из них трубопроводным видом транспорта вывезено 45,5 млн тонн, морским видом транспорта — 68,7 млн тонн, железнодорожным видом транспорта — 471 тыс. тонн, составом автотранспортных средств — 60 тыс. тонн., автомобильным видом транспорта — 15 тыс. тонн.<ref>[http://www.tks.ru/news/nearby/2013/08/26/0006 ЦЭТ: об экспорте энергоносителей в первом полугодии 2013 года]</ref> == Морской транспорт == Традиционно в структуре экспорта нефти из России в дальнее зарубежье доминируют морские поставки (в 2009 г. — 140 млн тонн, или 66 %, в структуре экспорта нефти из России в дальнее зарубежье), основная часть морских терминалов подключена к системе АК «Транснефть» (в 2009 г. поставлено 127 млн тонн). В 2009 г. в структуре поставок неф­ти в дальнее зарубежье доля экспорта через морские терминалы возросла на 6,4 % относительно 2008 г.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Экспорт нефти из России осуществляется, в частности, через морские порты [[Приморск (порт)|Приморск]] (Балтийское море), [[Усть-Луга]] (Балтийское море), [[Козьмино]] (Японское море).<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref><ref>[http://spb.itar-tass.com/c323/434644.html Экспорт нефти через новый порт Усть-Луга в июне возрастет на 30 процентов, до 1,3 млн тонн ][http://www.peeep.us/53f63008]</ref> Российская нефть также экспортируется через [[Новороссийский морской торговый порт]] (крупнейший российский порт в Черноморском бассейне) и через терминал в [[Туапсе]].<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Часть нефти экспортируется из России через терминалы, не входящие в систему АК «Транснефть», — [[Де-Кастри]] (Хабаровский край), [[Карсаков]] (о. Сахалин), [[Санкт-Петербурский торговый порт]], [[Архангельск]] и [[Белокаменка]], [[Калининградский торговый порт]] и др. Прирост экспорта нефти в 2009 году осуществлялся, прежде всего, за счёт дополнительного увеличения загрузки морских терминалов, не входящих в систему «Транснефти».<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Де-Кастри — один из крупнейших портов Дальнего Востока, обеспечивающий экспортные поставки неф­ти на рынок стран АТР. Экспортный терминал принадлежит консорциуму проекта «Сахалин-1» (оператор — ExxonMobil), в котором российской компании «Роснефть» принадлежит 20 %. Мощность терминала составляет около 12 млн тонн в год. Объем перевалки нефти через порт Де-Кастри в 2009 г. составил 7,4 млн тонн. Поставки осуществляли танкеры-стотысячники, 77 раз заходившие в Де-Кастри.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Морской нефтеэкспортный терминал «Корсаков» поставляет, в частности, нефть в рамках проекта «[[Сахалин-2]]». Компания Sakhalin Energy (оператор проекта «Сахалин-2») в 2009 году экспортировала около 5,4 млн тонн нефти, что на 4 млн тонн больше, чем в 2008 году. Было отгружено около 59 партий нефти.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Архангельский нефтеналивной терминал и стационарное плавучее нефтехранилище Белокаменка на северо-западе России входят в структуру НК «Роснефть» и используются для экспорта части нефти, добываемой компанией в Тимано-Печоре («Северная нефть»). Нефть поставляется по трубопроводам до железнодорожного нефтеналивного комплекса Приводино, где она перегружается в железнодорожные цистерны и транспортируется до Архангельского нефтеналивного терминала, откуда на танкерах-челноках перевозится до плавучего нефтеналивного хранилища-танкера Белокаменка, расположенного в одной из бухт незамерзающего Кольского залива. Из резервуаров нефтехранилища нефть поставляется на экспорт в страны Европы и США. Перевалочная мощность Белокаменки составляет 12 млн тонн нефти в год. Последние годы экспорт нефти через систему Архангельск — Белокаменка составляет около 3,5 млн тонн.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> === Приморск === {{also|Приморск (порт)}} Около 50 % всех морских поставок нефти из России в дальнее зарубежье осуществляется через порт Приморск.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> В 2009 году через порт было экспортировано свыше 70 млн тонн российской нефти. Грузопотоки российской нефти, перегружаемой через порт, распределялись в 2009 году: 61,7 % экспортировано в Нидерланды, 15,1 % — в Финляндию, 5,2 % — в Швецию, 3,8 % — в Испанию, по 2,4 % — во Францию и Данию, 2,3 % — в Литву, 2,1 % — в США, 1,6 % — в Тринидад и Тобаго.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> === Усть-Луга === {{also|Усть-Луга}} Морской порт Усть-Луга является конечной точкой трубопроводной системы [[БТС-II]].<ref>[http://spb.itar-tass.com/c323/434644.html Экспорт нефти через новый порт Усть-Луга в июне возрастет на 30 процентов, до 1,3 млн тонн ][http://www.peeep.us/53f63008]</ref> В апреле 2012 года через порт Усть-Луга было экспортировано 998 тыс. тонн нефти.<ref>[http://spb.itar-tass.com/c323/434644.html Экспорт нефти через новый порт Усть-Луга в июне возрастет на 30 процентов, до 1,3 млн тонн ][http://www.peeep.us/53f63008]</ref> Весной 2012 года компания «Транснефть» заявила, что увеличение объёмов экспорта нефти через порт Усть-Луга увеличивает профицит экспортных мощностей России в Западном направлении. Как уточнили в «Транснефти», нефтяные компании, таким образом, получают дополнительную возможность по выбору направлений поставок, что позволит в среднесрочной перспективе увеличить цены на российскую нефть марки [[Urals]].<ref>[http://spb.itar-tass.com/c323/434644.html Экспорт нефти через новый порт Усть-Луга в июне возрастет на 30 процентов, до 1,3 млн тонн ][http://www.peeep.us/53f63008]</ref> === Козьмино === {{also|Козьмино}} Козьмино — крупнейший российский нефтеэкспортный терминал на востоке России. Расположен в [[Приморский край|Приморском крае]] на побережье [[Японское море|Японского моря]]. Функционирует с конца 2009 года.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> Порт Козьмино — конечная точка трубопроводной системы [[Восточная Сибирь — Тихий океан]]. Ввод в эксплуатацию порта дал возможность экспортировать восточно-сибирскую нефть на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Мощность порта на первом этапе реализации проекта ВСТО, согласно ТЭО проекта, составляет 15 млн тонн нефти в год. В декабре 2009 года из Козьмина был отправлен первый танкер «Роснефти» с экспортной нефтью марки ВСТО объемом 100 тыс. тонн финским трейдером [[IPP Oy]]. В январе 2010 года партии нефти из порта отправили [[ТНК-BP]] и «[[Сургутнефтегаз]]». В целом в январе — марте 2010 года объём перевалки нефти в порту составил около 3 млн тонн. Покупателями выступили дочерняя компания японской Mitsubishi — [[Petro Diamond]], малазийская [[Petronas]] и международные трейдеры [[Vitol]] и [[Crudex]].<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> == Трубопроводный транспорт == Экспортные трубопроводные поставки через систему АК «Транснефть» осуществляются по нефтепроводу «Дружба» в европейском направлении и по системе ВСТО в Китай и к морскому экспортному терминалу Козьмино на Дальнем Востоке России.<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> == Железнодорожный транспорт == В 2009 году поставки нефти из России в дальнее зарубежье по железной дороге, главным образом в Китай, в связи с вводом в эксплуатацию первой очереди нефтепровода ВСТО существенно сократились (на 11,8 %).<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2010-07-08/2][http://www.peeep.us/ba596eea]</ref> == Транзит через Белоруссию == 8 января 2007 года Россия прекратила прокачку нефти через Белоруссию по нефтепроводу «Дружба». Поводом стало введение задним числом пошлины на транзит. 10 января Минск отменил пошлину, и поставки возобновились.<ref>http://www.kommersant.ru/doc-y/1656245</ref> В 2010 году Россия экспортировала в Европу через белорусскую территорию 63,5 млн тонн нефти.<ref>http://lenta.ru/articles/2011/01/18/oil/</ref> == Перевозки по Балтийскому морю == В 1991 году Россия экспортировала по Балтийскому морю примерно 15 млн тонн нефти в год.<ref>[http://www.president.ee/ru/official-duties/speeches/2728--4-2007-/index.html]</ref> В 2000 году Россия прекратила перевалку сырой нефти через Вентспилсский порт.<ref>[http://www.latvia.mid.ru/int_15.html]</ref> == Маршруты поставок на тихоокеанский рынок == В середине 2011 года отмечалось, что в настоящее время основные маршруты поставок нефти из России на тихоокеанский рынок предполагают комбинированные способы с поставкой по нефтепроводам, железной дороге, перевалкой в морских портах Дальнего Востока:<ref>[http://burneft.ru/archive/issues/2011-05/3][http://www.peeep.us/a06ddd1c]</ref> * транспортировка комбинированным способом по нефтепроводу [[ВСТО]] до Сковородино и далее по железной дороге до терминала Козьмино — 15,3 млн тонн в 2010 году; * поставки по нефтепроводам до портов Де-Кастри (проект «Сахалин-1») и Корсаков (проект «Сахалин-2») — 13,1 млн тонн в 2010 году; * поставки по железнодорожной дороге в Китай — 9,5 млн тонн в 2010 году. * прокачка нефти по нефтепроводам ВСТО (до Сковородино) и «Россия — Китай» (Сковородино — Дацин) — 0,5 млн тонн (в 2010 г. — технологическая нефть), 15 млн тонн в год, начиная с 2011 г. == Ссылки == * [http://www.biztass.ru/news/one/29685 Россия увеличила в 1 полугодии 2012 года экспорт нефти через морские порты на 6,2 проц до 59,189 млн тонн] * [http://www.morvesti.ru/analytics/index.php?ELEMENT_ID=16641 Перспективы морского экспорта нефти] * [http://ria.ru/spravka/20070109/58705713.html Нефтепровод «Дружба». Справочная информация] * [http://www.uaenergy.com.ua/post/6598 Нефти много не бывает] == Примечания == <references /> {{Экспорт нефти из России}} {{Экспорт энергоносителей из России}} {{Экспорт из России}} [[Категория:Экспорт нефти из России]] [[Категория:Транспортировка экспортируемых из России товаров]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

• Шаблон:Also
• Шаблон:Экспорт из России
• Шаблон:Экспорт нефти из России
• Шаблон:Экспорт энергоносителей из России