Машиностроение Японии

Материал из Documentation.

Машиностроение Японии — крупная отрасль обрабатывающей промышленности Японии.

Общий объем производства продукции машиностроения в Японии составил в 2012 г. 152 млрд долл. Это четвертое место в мире. В отрасли здесь занято примерно 700 тыс. человек. В 2000—2012 гг. машиностроение в Японии развивалось сравнительно медленными темпами, в результате чего производство условно-чистой продукции в постоянных ценах снизилось по сравнению с 2000 г. на 30 %, а численность занятых сократилась на 200 тыс. человек. В стране достигнут наивысший уровень производительности труда в машиностроении — 97 тыс. долл., что на 80 % превышает западноевропейский уровень. Япония является крупнейшим после США экспортером машиностроительной продукции. Что касается импорта, он в последние годы рос довольно быстрыми темпами — на 2 % в год. Однако большую часть его составляла продукция японских же компаний, перенесших свое производство в страны с более низкими издержками. Исторически продукция иностранных компаний занимает незначительную долю внутреннего рынка Японии. Страна обладает одним из самых больших положительных сальдо в международной торговле машиностроительной продукцией: около 65 млрд долл.^[1]

Япония относится к наиболее технологически развитым странам мира: валовые расходы на НИОКР к ВНП составляют 3,3 % (третье место в мире после Финляндии и Швеции). Тем не менее, после почти 20 лет экономической стагнации, правительство вынуждено было разработать и принять в 2010 г. «Новую стратегию роста», направленную на более широкое использование в экономике технологических и образовательных инноваций. Были определены восемь важнейших направлений дальнейшего развития: 1) наука о жизни; 2) информационные технологии; 3) окружающая среда; 4) нанотехнологии и материалы; 5) энергетика; 6) производственные технологии; 7) социальная инфраструктура; 8) глубоководные и космические технологии.^[2]

[править] Роль в экономике

Доля машиностроения в валовой добавленной стоимости Японии — 7,2 %, в том числе производство оборудования — 1,9 %, производство электрооборудования — 2,9 %, производство транспортных средств — 2,4 % (по данным за 2009 год).^[3]

[править] Примечания

1. ↑ Глобальный рынок машиностроения. 24 октября 2013
2. ↑ Глобальный рынок машиностроения. 24 октября 2013
3. ↑ Развитие машиностроения в государствах — участниках ЕАБР // Алматы, 2012. — с. 60